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車床件頂尖的支撐方式選擇需結合工件特性與加工需求，不同類型適用場景各有側重：：
一、按支撐方式分類及適用場景
1、固定頂尖（死頂尖）
頂尖與主軸或尾座剛性連接，不隨工件轉動，通過中心孔接觸工件。其定心精度極高（徑向跳動≤0.01mm），但高速時易因摩擦發熱磨損工件中心孔，適合短軸類工件（長度≤直徑 5 倍）的精車，如電機軸、精密螺栓等對同軸度要求高的場景。
2、活動頂尖（活頂尖）
頭部內置軸承，可隨工件同步轉動，減少摩擦發熱，耐高速但定心精度略低（徑向跳動≤0.03mm）。適用於長軸類工件（長度＞直徑 5 倍）的粗車或半精車，如機床導軌、傳動軸，尤其適合高轉速加工（≥1500r/min）的批量生產場景。
3、半缺頂尖
頭部為半圓錐形（帶缺角），能避開工件端麵的凸起結構。常用於帶台階、法蘭的軸類工件（如階梯軸、法蘭軸），或配合跟刀架從工件中部支撐細長軸的加工。
二、按結構功能分類及擴展場景
1、鑲硬質合金頂尖：頭部鑲嵌硬質合金，耐磨性強，適合加工高硬度工件（如淬火鋼）或大批量生產，可減少頂尖磨損頻率。
2、內撥頂尖：自帶撥動爪，能驅動工件旋轉（替代卡盤），適用於無夾持部位的細長軸（如絲杆、光軸）加工。
3、球麵頂尖：頭部為球麵，允許工件微量偏擺，常用於細長軸校直或彎曲工件的修正加工。
三、選擇核心原則
精車或高精度要求場景優先選固定頂尖；粗車、高速加工或長軸工件選活動頂尖；特殊結構工件（如台階軸、無夾持部軸）則根據需求匹配半缺頂尖、內撥頂尖等專用類型。